伟德体育(BetVictor Sports)国际官网标本兼治推动解决电动自行车停放充电问题

　　伟德体育(BetVictor Sports)国际官网(访问: hash.cyou 领取999USDT）我国是电动自行车全球生产和使用的第一大国。据粗略地统计，全国保有量约有近4亿辆，而且每年以大约5000万辆的数量增加。近年来，电动自行车因为各种原因引发不少事故，甚至造成人员伤亡，引发公众关注。特别是电动自行车引发的火灾事故急剧增加，给人民群众生命财产安全造成严重威胁。据统计，电动自行车引发的火灾2021年是1.8万起，2023年就迅速增加到2.5万起，年均增长大约20%左右；电动自行车火灾在全年较大火灾中的占比，从2021年的5.9%上升到2023年的12.7%，涨势迅猛。今年2月23日，江苏南京一小区因电动自行车起火造成15人死亡、44人受伤，教训惨痛。据分析，部分电动自行车产品质量差、安全性能低，用户违规改装以及使用中的一些不安全的行为，是造成火灾频发的主要原因。所以说，以问题为导向，解决电动自行车安全隐患问题，已经刻不容缓。

　　关于建设停放充电设施的问题。我们通过调研发现，电动自行车集中充电设施需求量比较大，目前多数地区缺少集中停放充电场所，住宅小区充电桩配建比还比较低。有的小区对增设停放充电设施，业主的意见难以统一，对分布点位、便利度也存在诉求差异，导致集中充电场所建设难以通过业主大会表决，充电设施建设困难、推进缓慢。针对这类问题，各有关部门正在积极加快推进停放充电设施的建设。比如，自然资源部门强化新建项目和新建停车场所用地的规划管控，将电动自行车停放充电设施纳入到项目配套，明确布局和配建比，优化简化审批办理手续。住建部门推进既有小区增设设施，在居民住宅小区增设电动自行车停放充电设施按照设备管理办理相关手续，积极推广换电柜和共享充电柜。同时，还高度重视技防措施的推广应用，创新管理手段。比如，市场监管部门和住建部门大力推广应用楼宇电梯智能阻止系统、射频识别技术监测等，对电动自行车及蓄电池进楼实施动态监控。

　　关于集中充电点充电价格高的问题。调研发现，电动自行车集中充电设施多由第三方建设，盈利归第三方所有，或者物业服务公司也参与部分盈利分成。部分小区通过与充电运营商合作建设的模式，电费价格按照商业用电价格收取，同时还会收取一部分的服务费，折算下来充电费加服务费每度电平均都要在1元甚至更高，造成有的群众不愿意在充电桩充电，为了省钱宁愿将电池拿回家充电。针对这类问题，相关部门积极推动降低电动自行车充电费用。比如，国家发改委和市场监管总局联合印发了《关于规范电动自行车充电收费行为的通知》，要求居民住宅小区充电电价按照居民电价执行，推动降低充电成本。国家能源局指导各地电网企业按照“三零”政策要求为充电设施开展接电服务。各地也在持续推动价费分离、建设运营补贴这些政策的落地，降低充电费用，让群众能够承担也愿意用。

　　对于部分电动自行车车主安全意识淡薄的问题，我们这些年来，一直在不断地强化电动自行车使用停放充电安全知识普及，加大宣传力度，组织开展电动自行车典型火灾案例的警示，向广大群众讲清事故教训、讲清法律责任、讲明事故后果。对拒不履行电动自行车管理责任的单位场所和“进楼入户”“飞线充电”这些行为屡劝不改的责任人员，强化联合执法。比如，前段时间，全国整治专班共组织开展多轮集中检查，共计劝导搬离违规停放充电的电动自行车65.5万辆。从检查过程上看，大多数群众都是理解和配合的；从近两个月的火灾数据上看，效果也是好的，降低了电动自行车发生火灾的概率。当然，我们也注意到了网络上有一些声音，对于个别地方执法手段和尺度有失妥当的，全国整治专班也及时提出要求，要求充分做好教育劝说工作，最大限度地争取群众的理解和配合。

　　孙毅军：我想有四个方面要特别注意：一是在电动自行车选购的时候，要通过正规的经销商购买合格的电动自行车以及配件产品，核对铭牌、CCC认证及产品合格证明文件、车辆一致性证书等资料，拒绝购买非标电动自行车。二是不要为了增加动力以及行驶里程，私自将电动自行车进行提速改装，或者从经销商处购买改装好的电动自行车，这种行为突破了电动自行车设计的安全限制，存在极大的安全隐患。三是电动自行车一定不要进楼入户或者在安全出口处停放充电，蓄电池更不要带到家中充电，这种行为一旦发生事故，害人害己。比如，2023年12月，北京市朝阳区的一个村民自建房发生火灾，造成4人遇难、9人受伤，就是因为3辆电动自行车在安全出口外充电引发火灾事故，唯一的疏散楼梯被烟火封堵。2023年5月份，广州海珠区一个居民住宅也发生电动自行车火灾，造成租住的5人遇难，就是因为电动自行车锂电池放在室内充电，电池热失控引发了火灾。四是日常使用时，大家还是要加强电动自行车的自查自检，蓄电池和电气线路老化损坏以后，要及时到正规的维修点进行更换。